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深陷“越补越亏，越亏越补”“任何机会主义永远没有前途，做人、做事要靠谱。”“绿色是汽车行业必须回答的问题，节能环保事关生死存亡。”2016年，江淮汽车集团董事长安进公开发表了上述观点，这位被看做低调、谦和、理性、务实的舵手，却没有握稳手中的方向盘。

③就催化剂来看，按照计划Msci将在2019年2月28日或之前发布提议是否通过的信息。根据咨询文件，除了将现有中国大盘A股的纳入因子从5%增加到20%之外，还提到了创业板也将首次被纳入MSCI，以及将中国中盘A股以20%的纳入因子一步纳入。（红周刊）

“研发”换成“造假”，安进口中的“还有一个市场”，已渐渐不属于江淮汽车。早在2004年，江淮汽车提出“商转乘”战略，2010年又确立“做大做强商用车、做精做优乘用车”的发展战略目标，逐步确立“商乘并举”战略。产销快报显示，江淮汽车2018年销售各类整车及底盘46.24万辆，同比下降9.48%，这也是江淮汽车销量连续第二年下滑。2017年，江淮汽车销量为51.9万辆，同比下滑20.58%。而2015年和2016年，江淮汽车的销量分别为58.81万辆和64.33万辆，分别同比增长31.61%和9.4%。

近期，中央层面就将对35家中央管理企业实施划转，预计中央层面59家企业划转国有资本总额6600亿元左右。地方层面，除试点省份外，其他省份也相继开展了划转前期准备工作，包括企业情况摸底排查、制定实施方案、选择承接主体等，为下一步实施划转奠定了基础。

截止发稿，美元指数上涨0.17，涨幅0.16%，报97.17。道指下跌88.71点，跌幅0.35%，报24990.59点；标普500指数下跌6.01点，跌幅0.22%，报2695.57；纳指上涨8.87点，涨幅0.12%，报7145.26点。美油上涨1.44%，报57.07美元/桶，布油上涨1.56%，报67.15美元/桶。

与此同时，欧盟也早已将TTIP和巴黎协定挂钩。此前马尔姆斯特伦称，在欧盟目前已经完成的自贸协定和未来将要谈判的自贸协定中，都必须涵盖巴黎协定的内容。一直以来，欧盟方面就认为不应对美方的关税豁免做过多期待，必须要为最坏的情况做准备。在对美谈判僵持的状态下，欧盟也留有后手：欧盟于17日在WTO对美征收钢铝关税一事正式提起了磋商与补偿要求。