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会议强调，积极的财政政策要大力提质增效，更加注重结构调整，坚决压缩一般性支出，做好重点领域保障，支持基层保工资、保运转、保基本民生。稳健的货币政策要灵活适度，保持流动性合理充裕，货币信贷、社会融资规模增长同经济发展相适应，降低社会融资成本——这是中央经济工作会议层面，首次明确提及降低社会融资成本。

专家提醒需加强对长租公寓的资金监管。中国人民大学重阳金融研究院副院长 董希淼：比如说，对长租公寓收取的租客的租金，建立一个专门的存管制度，将租客的租金，跟长租公寓运营商的自有资金分开来，防止长租公寓运营商挪用租客的租金。业内人士指出：除了资金运用上存在风险之外，市场中很多所谓的“长租公寓”都处于监管的空白地带。

前路迷茫知名度高的品牌商品在价格上没有优势，小众品牌又难以带来可观的销售，对于莎莎来说，进入内地市场13年似乎也没摸清该怎么打好这副牌。品牌营销专家姜晓峰表示，莎莎在过去知名度很高，大家都觉得同样的品牌在莎莎能以更低的价格买到，这种优势目前在香港市场还有所延续，但是在内地市场则有了截然不同的表现。一方面，内地消费者接触化妆品的渠道在以几何级的速度增长，除了门店数量更多的屈臣氏、万宁的实体竞争者外，还有各种电商渠道，而且消费者去国外的机会也在增多，莎莎的顾客自然也会被分流。

但在城市更新的过程中，也并不是所有人能一下子接受这种精英化的消费升级。以及如同南锣鼓巷、前门大街一样的拥挤喧嚣的旅游区式商业化。精英化的生活方式取代了北京平民生活的市井感，失去了老北京的“味儿”——就好像对于不少老街坊来说，相比洋派精致的咖啡啤酒，不太能看得懂的艺术品，他们更怀念的，是隆福寺曾经的涮肉和炸灌肠。

尽管如此，利源精制还因“叫板”中国中车而备受媒体质疑。财报研究院此前就公开撰文称，截至目前，利源精制的固定资产净值——也就是在高铁生产线上的厂房、设备投资，已经超过120亿元，达到了中国中车的22%；而按照规划，利源精制最终的投资规模将可能达到200亿元，是中国中车固定资产净值的35%。中国中车去年的全年的营收为2110亿元，其22%的产能规模对应的订单销售金额应该在400亿元以上，其35%的产能规模对应的订单销售金额更应该达到700亿元以上。按照中国中车现有的财务模型测算，如此巨大的高铁生产线固定资产投资规模，可能需要每年大约400-700亿元的巨额订单才能匹配。

企业借高息贷款“过桥”无异于饮鸩止渴，而“过桥”后如果银行不能正常续贷，对企业更是灭顶之灾。辽宁一家从事钢铁深加工的知名民企，几年前通过政府一家投资机构融资，从一家国有银行贷款“过桥”，结果事后贷款没能续贷，企业流动资金枯竭，虽有订单却无法生产，现已处于停产状态。